Señalizando y grabando voces de la nueva etapa, una vez hechas las pruebas de rendimiento, malla, daños, etc.

De momento, 36 km., pero podrían ser algunos más. La etapa, en primer recorrido y con las precauciones de "cuidar el vehículo", requiere de unos 25 minutos. Sumandos a lo que ya está preparado, el evento "RALLY-RAID" se acerca a las 2 horas con una conducción moderada (llevar el vehículo a meta sin reparaciones)

Os pediré vuestra opinión para otras dudas, como un sistema de puntos que estoy diseñando para premiar aspectos como la constancia y fidelización.

Muchas gracias a todos. Ya falta poco.

Otra pequeña consulta.

Estoy preparando el campeonato de inauguración. Ya tengo la siguiente etapa al 70% en diseño (luego faltan controles y esas cosas). Y, preparando el reglamento, me surge una duda a ver qué os parece.

Como sabéis de otras competiciones de este estilo (crono individual), es habitual que todos los participantes estén el día de la prueba, a la hora en que les toca hacer su turno. Esto obliga a que tengas que estar ahí "sí o sí" durante un tiempo determinado. Si, por lo que sea, no puedes o te surge algo, pierdes tus opciones totalmente.

Como se puede organiza de cualquier forma, la pregunta es:
¿Cómo os gustaría poder disputar este evento?

Las fórmulas son múltiples así que poner una encuesta es complicado. Puede hacerse "a la hora y día indicada", "cuando yo pueda, con un rango de fechas", "haciendo una petición de fecha y hora, comprometiéndome a cumplirla bajo sanción"... o cualquier otra que se os ocurra. El caso es fomentar la participación y que nadie se quede fuera, pues sabemos que el tiempo de ocio es limitado y da rabia cuando nos inscribimos a algo y no podemos participar.

Gracias.

Hoy he probado los primeros 15 km de la siguiente etapa. Hace mucho que no probaba una etapa nueva y me he dado cuenta de una cosa. ¡¡Lo complicado que es hacerla sin entrenamiento previo!! Y me surge una duda. ¿Realmente estáis preparados para iniciar un campeonato en el que cualquier error, pinchazo, pérdida de rumbo, etc., os penalice el resto del evento? Porque es cierto que es una gozada conducir con esa tensión e iguala mucho las fuerzas, dando oportunidades a todos. Pero... ¿de verdad se podrá afrontar bien la frustración?

Ahí os dejo la encuesta y poned vuestros comentarios.

He subido una actualización. En este caso sólo informo por aquí.

Está centrada en la etapa del desierto de test. Está más complicada, hay que tener mucho cuidado. Los agarres de los "caminos" son más resbaladizos que antes con lo que los tiempos caerán mucho. Hay que tener cuidado al entrar en curvas en las que hay que meter el freno a tope, porque es fácil irse largo. Personalmente, me parece más realista.

He subido la exigencia en los valores de amortiguadores, neumáticos y motor en cuanto a daños. Con una conducción "estándar" han de durar 350 km sin problemas. Si no me decís nada, será definitivo para campeonatos inminentes.